閥門經(jīng)過長期使用后，閥瓣和閥座的密封面會發(fā)生磨損，嚴密性降低。修復(fù)密封面是一項量大且十分重要的工作，修復(fù)的主要方法是研磨，對磨損嚴重的密封面，是先堆焊經(jīng)車削加工后再研磨。
1、清洗和檢查過程
清洗密封面在油盤內(nèi)，使用專業(yè)清洗劑，邊洗邊檢查密封面的損壞情況。用肉眼難以確定的細微裂紋可用著色探傷法進行。
2、研磨過程
研磨過程實質(zhì)上是不用車床的切削過程，閥頭或閥座上的麻點或小孔深度一般都在0.5mm以內(nèi)，可以采用研磨的方法進行檢修。研磨過程分為粗磨、中磨和細磨。
研磨時一般順時針方向轉(zhuǎn)60-100°左右，再反方向轉(zhuǎn)40-90°左右，輕輕地磨一會兒，必須檢查一次，待磨得發(fā)亮發(fā)光，并在閥頭和閥座上可以看到一圈很細的線，顏色達到黑亮黑亮的時候，再用機油輕輕地磨幾次，用干凈的紗布擦干凈即可。
研磨完以后，再把其他缺陷消除，即應(yīng)盡快地組裝，以免破壞磨好的閥頭。
3、檢驗階段
在研磨過程中始終貫穿著檢驗階段，其目的是為了隨時掌握研磨情況，做到心中有數(shù)，使研磨質(zhì)量達到技術(shù)要求。應(yīng)該注意的是，不同的閥門研磨時應(yīng)使用適應(yīng)各種密封面形式的研磨工具，以提高研磨效率，保證研磨質(zhì)量。
